7月8日，普京开了一场会，俄罗斯的柴油不让卖了。 同一天，路透社从交易途径传出音讯——我国取消了
7月8日，普京开了一场会，俄罗斯的柴油不让卖了。 同一天，路透社从交易途径传出音讯——我国取消了7月剩余时刻的制品油出口约束。
俄罗斯被逼到了什么份上？ 一个靠卖油赚了几十年的动力大国，全球第二大柴油出口国，现在连自己家里的油都不够用了。
问题不在原油上。 俄罗斯地下有的是油，挖掘出来的原油一点不少。 但原油不能直接往油箱里灌，得先经过炼油厂加工，变成汽油、柴油、航空火油，才能用。
从2025年下半年开端，乌克兰的无人机把冲击方针从战场前哨挪到了俄罗斯本乡的动力基础设备上。 炼油厂、油库、管道，全在冲击清单里。
2026年5月，乌克兰单月对俄罗斯炼油设备成功突击次数达16次，创下新高-。 到了7月初，乌克兰方面发布的多个方面数据显现，2026年以来无人机已成功突击俄罗斯炼油厂至少194次-。
最狠的一刀砍在了7月5日。 乌克兰无人机奔袭将近2700公里，精准命中了鄂木斯克炼油厂。 这是俄罗斯最大的炼油厂，每年处理逾越2200万吨原油，占全国加工总量的10%-。 这个间隔，从乌克兰控制区到西伯利亚内地，改写了无人机长途冲击的纪录。 鄂木斯克炼油厂遇袭后全面中止出产-。 它在圣彼得堡世界商品交易所上的汽油和柴油出售也同时暂停了-。
乌克兰武装部队总参谋部称，到7月初，突击已让俄罗斯大约43%的石油炼化产能瘫痪-。 曩昔一个月里，8座炼油厂被炸毁，逾越60个储油罐被毁，炼业累计损失估计达135亿美元-。
2026年6月，俄罗斯原油加工量比上一年同期下降了25%，每天只要395万桶，创下20多年来的最低纪录。
汽油日产量从一年前的103万桶掉到了85万桶-。 远低于国内商场需求-。
更费事的是，炼油厂不是修一修就能立刻康复的。 西方制裁卡住了设备和零部件的进口途径，坏了也无法及时替换-。 修都修不快。
到6月下旬，俄罗斯大部分地区都呈现了燃料出售约束。 83个联邦主体里逾越一半施行了燃油限购-。 伊尔库茨克州和外贝加尔边远当地区两个东部地区直接宣告进入“高度戒备状态”。
莫斯科的加油站挂出了“燃油售罄”的牌子-。 司机排队常常要等上两个小时，有的加油站每次限购只要20到30升。 有些司机为了找汽油，接连几天都在路上奔走。
克里米亚更惨。 6月中旬直接停了向一般民众卖油-。 塞瓦斯托波尔的汽油一周涨了三成，每升卖到189卢布，折合人民币将近17块，快赶上正常价格的三倍了。
在俄华人反映，当地私家加油站油价现已涨到了每升上百卢布。 公共交通工具的运营时刻被缩短。 有些当地连垃圾清运和公交运营都受到了影响。
6月底，普京在一次电视访谈中初次揭露供认，乌克兰对动力基础设备的突击的确给俄罗斯形成了必定的燃料缺少。 他说：“当然，突击会形成问题，这是清楚明了的，现在咱们的确呈现了必定的燃料缺少，但状况并不危殆。 ”在同一天的政府会议上，他又说了一句更真实的话：“不幸的是，加油站仍有排队。 ”
话尽管说得轻描淡写，但能让普京亲口供认“缺油”这两个字，自身就现已阐明问题了。
普京在莫斯科掌管举行政府视频会议-。 副总理诺瓦克在会上宣告：“咱们今日施行柴油出口禁令。 ”-禁令掩盖一切商场参与者，不光是交易商，炼油出产企业也不能往外卖了。 有效期到7月31日-。 政府间协议框架下的供给不受影响-，但这仅仅很小的破例。
问题是，断了出口也只能管住不让油往外流，解决不了家里没油的底子问题。 产能的窟窿还在那儿摆着。
路透社报导，俄罗斯渐渐的开端经过海运从印度进口汽油-。 至少已有6万吨汽油从印度运往俄罗斯-。 两艘油轮现已动身，每艘载货量3万到4万吨-。
俄罗斯还方案每月从白俄罗斯等多个国家进口总计40万吨的汽油-。 哈萨克斯坦也表明，假如收到俄罗斯政府的正式恳求，预备向俄供给燃料。
一个动力出口大国，被逼到要靠进口来保持国内供给。 上一次俄罗斯大规划进口制品油，恐怕要追溯到几十年前了。
更让人唏嘘的是，远东地区的官员等不及莫斯科的指令了。 外贝加尔边远当地区直接跨过中心，自动对接我国燃料供给商-。 他们不只洽谈制品油进口协作，还预备拓荒“绿色走廊”让运油卡车优先通关，外贝加尔铁路局连油罐车都预备好了-。
但不管是印度的6万吨，仍是白俄罗斯、哈萨克斯坦的供给，体量都太小了。 俄罗斯国内每天的缺口摆在那里，靠这点零散进口底子填不上。
路透社7月8日引述交易音讯人士称，我国取消了7月剩余时刻的制品油出口约束-。 由荣盛石化控股的浙江石油化工有限公司获准在7月出口制品油-。 这家民营炼厂现已暂停出口逾越四个月-。 曩昔几个月里，获准出口汽油、柴油和航空火油的只要国有企业-。
音讯人士说，炼厂方案本月出口约300万吨汽油、柴油和航空火油，规划与上一年均匀出口量适当-。
国内的动力安全底盘现已稳住了。 别的，美国与伊朗在6月中旬达成了体谅备忘录，霍尔木兹海峡从头敞开-。 此前因中东形势动乱导致的航道危险缓解了。 世界制品油价格高企，出口自身就有赢利。
俄罗斯原油储量再大，炼油厂被炸了也变不出能用的汽油。 而我国现已坐稳全球榜首炼油大国的方位，不只撑得起国内需求，还有满足余量调理出口节奏。
2026年榜首季度，俄罗斯对华原油出口3186万吨，同比增加31%-。 俄罗斯现已逾越沙特，成为我国榜首大原油供给国。
俄罗斯源源不断地把原油卖给我国。 我国的炼厂把原油加工成制品油。 现在俄罗斯自己的炼油厂被炸了，产不出满足的汽油柴油，我国再把加工好的制品油反向供给曩昔。
俄罗斯内部燃料商场假如崩了，直接影响的是我国的动力供给链。 反过来，我国安稳输出制品油，稳住的也是俄罗斯的国内根本盘。
西方制裁之下，俄罗斯的石油本来就卖不上好价钱。 有些运往印度的石油，离岸价低到每桶22到25美元，连盈亏平衡点都够呛。 现在柴油出口一禁，财政收入又要掉一块。
炼油厂受损后修得也慢。 西方制裁卡住了设备和零部件的进口，坏了也无法及时换-。 修欠好的炼油厂就一向趴着。
乌克兰那儿还在持续打。 泽连斯基同意了针对俄动力体系的专项举动。 7月6日打鄂木斯克，同一天还突击了亚速海至少10艘向克里米亚运送燃料的俄罗斯油轮。 日本经济工业大臣直接放话，往后不再同意任何对俄燃料出口请求，哪怕经过第三国易手也一概叫停-。
乌克兰还在跟欧盟评论新的制裁机制，方针便是 discouraging 第三国向俄罗斯出口汽油和其他燃料-。
自己的炼油厂产能掉了四成多，修也修不快。 出口禁令能挡住油不外流，但填不上家里的缺口。 印度、白俄罗斯、哈萨克斯坦的供给加在一起，跟俄罗斯每天的需求比起来差得太远。
这不是谁在“帮”谁的问题。 这是一条现已跑通了的供给链在起作用——俄罗斯的原油进来，我国的制品油出去。